Helicon eº est comme le Schwinn Stingray de l'électrique

Lorsque la plupart des gens pensent à un tricycle cargo à assistance électrique, ils imaginent probablement quelque chose avec une seule roue à l'arrière et un compartiment de rangement à l'avant. Eh bien, le tricycle rétro-cool Helicon eº est différent, en ce sens qu'il déplace l'action de transport de marchandises vers l'arrière.

Fabriqué par la société allemande Helikon, le « design vintage branché » de l'Helicon eº place la roue unique à l'avant et intègre un ensemble de guidons semblables à ceux d'un vélo chopper.

Bien que ces tricycles de type delta (deux roues à l'arrière, une à l'avant) soient généralement considérés comme moins stables que les tricycles à têtards (un à l'arrière, deux à l'avant) dans les virages, ils ont également tendance à avoir un rayon de braquage beaucoup plus serré. Ils sont également souvent plus faciles à monter et à descendre.

L'Helicon eº arbore un cadre en acier soudé à la main, un carénage avant en fibre de verre de 4 mm et un compartiment de chargement arrière verrouillable de 175 litres (46 gal US). Un moteur central de 250 watts augmente la puissance de pédalage du cycliste, l'amenant à une vitesse assistée maximale de 25 mph (40 km/h). Une charge de la batterie au lithium de 15,6 Ah devrait suffire pour une autonomie d’environ 70 km (43,5 miles) avec une assistance moteur moyenne.

Certaines des autres caractéristiques du tricycle incluent un siège ergonomique rembourré, une transmission Enviolo Automatic 2, des freins à disque hydrauliques Shimano, des feux avant et arrière Supernova, des suspensions avant et arrière SR Suntour, ainsi que des jantes Ryde Andra 40 chaussées de pneus Schwalbe BigBen Plus - le la roue avant mesure 26 pouces, les deux roues arrière mesurant 24 pouces.

Le tout pèserait 59 kg (130 lb) et pourrait supporter un poids maximum de pilote/cargo de 150 kg (331 lb). Il mesure 200 cm de long sur 79 cm de large (78,7 sur 31,1 pouces). Un siège enfant, que l'utilisateur peut échanger à la place du compartiment à bagages, est actuellement en préparation.

"Notre objectif premier est de faire du tricycle une option attrayante pour tout le monde", nous a expliqué Pascal Löser, fondateur d'Helikon. "On croit souvent à tort que les tricycles sont réservés aux personnes défavorisées, mais notre objectif est de mettre en valeur leur polyvalence et leurs applications plus larges."

Le tricycle Helicon eº peut être commandé dès maintenant via le site Helikon. Son prix est de 6 499 € (environ 7 063 $ US) et est disponible dans des choix de couleurs gris métallisé, rouge ou bleu.

Source : Hélikon