FCT étend la répression contre les tricycles à Asokoro, Garki, Life Camp et autres

L'Administration du Territoire de la capitale fédérale a étendu sa répression contre les conducteurs de motos et de tricycles sur le territoire au district d'Asokoro, Garki 11 et Life Camp, entre autres.

L'administration s'est dite troublée par l'anarchie persistante dont font preuve les opérateurs.

Un communiqué publié par Ughamadu Ifeanyi, directeur adjoint de l'information à la FCTA, a déclaré que la décision était basée sur une réunion tenue avec tous les syndicats coordonnant les opérateurs commerciaux de tricycles et de motos sur le territoire.

Le communiqué indique que les opérateurs sont passés du statut de nuisance routière à celui de menace pour la sécurité.

Les zones recommandées pour une interdiction totale comprennent le district de Guzape comprenant AYA, Asokoro, le rond-point d'Apo et la zone un ; District de Jahi comprenant la zone Next Cash and Carry jusqu'à Kubwa Express Way et Life Camp Express Way ; et le district de Gudu comprenant Garki 2, quartiers législatifs d'Apo, zone 10, commandement de la police.

Sont également interdits Gishiri comprenant la zone située en face de Nicon Junction, Mabushi et Next Cash and Carry ; Dakibiyu comprenant le parc automobile de Jabi et ses environs et le district de Galadimawa comprenant le rond-point de Galadimawa en passant par le village des Jeux jusqu'à la zone 1, Jabi par l'Institut judiciaire, le centre médical fédéral et le pont de Dantata.

Les opérateurs sont également interdits dans l'Apo NEPA comprenant la NEPA au rond-point du cimetière, au cimetière de Gudu et à la réinstallation d'Apo ; Extension Maitama comprenant les extensions Mpape et Katampe ; et les jonctions Kugbo/Karu comprenant Asokoro, le commandement de la police d'Asokoro et l'AYA.

Les opérateurs du district de Kafe, de Godab Estate, de Brains and Hammers, d'ACO Estate, de Paradise Estate, de Kafe Garden Estate, de Sunshine Estate et d'autres zones adjacentes comprenant Life Camp et ses environs ont été partiellement interdits en raison de la grande concentration de domaines dans ces zones.

S'exprimant lors de la réunion tenue entre les opérateurs et le Secrétariat des Transports, le secrétaire, Abdullahi Adamu Candido, a dénoncé les pertes de vies et de biens associées aux activités des coureurs et a déclaré que l'Administration n'hésiterait pas à discipliner tout groupe qui tendrait à causer difficultés pour les habitants.

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« Nous avons pour mandat de repositionner les choses sur le territoire avec courtoisie et respect. Le gouvernement vous expliquera pourquoi certaines mesures doivent être prises et votre coopération sera très appréciée.

Le secrétaire a exhorté les dirigeants syndicaux à identifier les œufs pourris parmi eux et à les éliminer, leur rappelant que les lois de l'administration sur la circulation et le transport routier doivent être respectées à tout moment.

S'exprimant également, l'assistant spécial principal du ministre chargé du contrôle, de l'inspection et de l'application de la loi, Ikharo Attah, a regretté que les conducteurs de tricycles et de motocyclettes n'aient pas rendu la pareille aux bons gestes du ministre et a déclaré que s'ils avaient respecté les lois régissant leur exploitation, il y aurait l'interdiction n'a pas été nécessaire.

Il a appelé les dirigeants des syndicats à écouter la voix de la raison et à prendre les bonnes décisions.

Il a condamné les cavaliers « Okada » qui se déplacent avec des « poignards » et d'autres objets tranchants, et a remis en question leurs intentions. Il a déclaré que le port d'une telle arme signifiait qu'ils avaient de mauvaises intentions, ajoutant que l'administration ne leur permettrait pas de mettre les résidents en danger.

Répondant au nom des opérateurs, Musa Ibrahim a déclaré que leurs syndicats ne contrôlent pas de nombreuses zones où les infractions signalées ont été observées.

Il a déclaré que de nombreux opérateurs d'Okada et de Keke ne sont pas membres de leurs syndicats et que leurs activités donnent aux syndicats des nuits blanches.

Il a réitéré sa demande de création d'une plate-forme centrale où tous les conducteurs de motocyclettes et de tricycles commerciaux seraient capturés pour faciliter l'identification et à des fins de sécurité.