The Morning After : Tesla aurait formé une équipe secrète pour annuler les plaintes concernant le practice

Tesla fait face à des allégations selon lesquelles elle tente de minimiser les plaintes concernant les performances. Des sources de Reuters affirment que la société disposait d'une équipe de déroutement secrète dans la région de Las Vegas pour annuler les rendez-vous de service liés au champ de tir.

Si un client se plaignait que l'autonomie ne soit pas à la hauteur des allégations marketing, les conseillers diraient aux propriétaires que les chiffres d'autonomie de l'Environmental Protection Agency (EPA) n'étaient que des prédictions et que la dégradation de la batterie réduirait l'autonomie. Tesla aurait commencé à bricoler les estimations d'autonomie il y a dix ans pour exagérer les chiffres lorsqu'un véhicule électrique était complètement chargé. Les voitures ne commenceraient à afficher des chiffres d’autonomie plus précis qu’en dessous d’une charge de 50 %. L'entreprise a également utilisé une zone tampon d'autonomie de 15 milles lorsque l'estimation atteignait zéro, tout comme les voitures à moteur à combustion ont encore du carburant dans le réservoir lorsque la jauge indique vide.

Tesla n'est pas la seule entreprise de véhicules électriques accusée d'avoir gonflé ses estimations d'autonomie, mais cela pourrait être pire que la plupart. L'organisme de normalisation SAE International a récemment publié une étude indiquant que les véhicules électriques sont généralement inférieurs de 12,5 % à leur autonomie officielle en conduite sur autoroute. L'un des co-auteurs, Gregory Pannone, a déclaré à Reuters que le déficit de Tesla était de 26 %, soit plus du double de la moyenne. Il a également été accusé d’exagérer l’autonomie des véhicules électriques dans le passé.

– Mat Smith

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